이 글의 목적은 콘크리트 타설 전 준비사항을 체계적으로 점검할 수 있도록 항목별 체크리스트와 현장 적용 기준을 제공하는 것이다.
1. 전체 공정 개요와 품질 목표 설정
타설 품질은 사전 준비 단계에서 80%가 결정된다. 공정, 자재, 인력, 장비, 환경을 동시에 준비하여 초기 결함을 차단해야 한다. 품질 목표는 강도, 내구성, 평활도, 치수 허용오차, 초기 균열 억제, 콜드조인트 방지로 구체화한다. 목표를 수치로 정의하고 검사 기록양식과 연동하여 관리한다.
주의 : 목표가 수치로 정의되지 않으면 현장 판단이 주관화된다. 전 품질항목의 허용오차와 시험 빈도를 먼저 확정해야 한다.
| 품질 목표 | 지표 | 허용기준 | 확인방법 |
|---|---|---|---|
| 설계강도 확보 | 28일 압축강도 | fck 이상 | 시험체 강도시험 |
| 작업성 | 슬럼프, 공기량 | 지정 범위 | 현장 시험 |
| 내구성 | 물결합재비, 염화물 | 지정 범위 | 출하전·현장 확인 |
| 균열 억제 | 온도균열지수, 수축관리 | 관리계획 준수 | 양생·살수·보온 점검 |
| 치수 정밀도 | 수직·수평·두께 | ±지정 오차 | 레벨·줄자·토털스테이션 |
2. 배합·자재 사전 검토
설계 배합서, 공인시험 성적서, 출하공장 적합성, 생산설비 유지관리 상태를 확인한다. 현장 조건(온도, 운반거리, 펌프 압송거리)에 맞춰 배합 변경이 필요한지 검토한다.
| 항목 | 세부 확인 | 판정 |
|---|---|---|
| 설계 강도·슬럼프 | fck, 지정 슬럼프·공기량 확인 | 적합/부적합 |
| 물결합재비 | 지정 최대치 이하 | 적합/부적합 |
| 시멘트 | 종류·로트·보관상태 | 적합/부적합 |
| 골재 | 최대치수·청결도·함수율 | 적합/부적합 |
| 혼화재·혼화제 | 종류·투입량·유통기한 | 적합/부적합 |
| 염화물 | 전체 염화물량 한도 | 적합/부적합 |
| 촬영·서류 | 배합설계서·시험성적서 비치 | 완료/미완료 |
주의 : 현장 물 보충 금지이다. 슬럼프 조정은 감수제·유동화제로 관리하고, 출하 전 배합서에 반영해야 한다.
3. 거푸집·동바리 구조 안전과 치수
거푸집과 동바리는 설계하중(자중, 타설하중, 진동하중, 시공하중)을 모두 고려하여 안전율을 확보해야 한다. 연결부, 존치기간, 기둥·보 하부 지지상태, 지반지지력, 침하·틀어짐 여부를 사전에 점검한다.
| 구성 | 체크포인트 | 허용기준 |
|---|---|---|
| 폼 면 | 오염·박리·파손 여부 | 누수·벌어짐 없음 |
| 타이볼트 | 간격·체결 상태 | 설계치 준수 |
| 버팀대 | 각도·고정핀·클립 | 풀림 없음 |
| 동바리 | 수직도·지압판·접지 | 기울기 허용오차 이내 |
| 개구부 | 덮개·난간·표지 | 전도·추락 방지 |
| 레벨 | 설계 기준고 대비 | ±지정 오차 |
주의 : 콘크리트 압력은 슬럼프, 타설속도, 온도, 부재 깊이에 따라 급증한다. 깊은 벽체·기둥은 타설 속도 제한을 설정해야 한다.
4. 철근·앵커·매입물 검토
철근 피복두께, 이음·정착 길이, 간격, 스페이서 위치, 개구부 보강, 전기가스·설비 매립관의 간섭을 확인한다. 앵커·인서트 좌표는 실측한다.
| 항목 | 검사내용 | 기준 |
|---|---|---|
| 피복두께 | 간극게이지·커버메타 | 지정치 이상 |
| 철근 간격 | 스페이서·지그 확인 | 설계 준수 |
| 이음·정착 | 겹침·기계이음 길이 | 지정 길이 이상 |
| 용접·가공 | 균열·버어·변형 | 결함 없음 |
| 매입물 | 슬리브·박스·배관 | 좌표 오차 최소 |
| 앵커 | 직각도·심입·수평 | 지그로 고정 |
주의 : 피복 확보를 위해 현장 보조 철근이나 임의 간격조정은 금지한다. 스페이서 수량과 배열을 사전에 산출하여 반입한다.
5. 타설 장비·운반 계획
펌프카 붐 도달거리, 호스 직경, 압송거리, 슬럼프 손실을 분석한다. 레미콘 대수, 순환시간, 교통상황, 타설구역 분할, 인원배치, 비상동선을 계획한다.
| 장비 | 핵심 점검 | 비고 |
|---|---|---|
| 펌프카 | 도달·설치공간·전도방지 | 아웃트리거 받침판 준비 |
| 호스·배관 | 마모·누출·클램프 | 곡률 최소화 |
| 전원·조명 | 야간조도·예비전원 | 조도계 확인 |
| 전경 작업 | 장애물 제거·동선 | 신호수 배치 |
주의 : 펌프카 아웃트리거는 양중·타설 중 지반침하 위험이 가장 크다. 지지면 지반 지지력과 받침판 면적을 계산하여 배치해야 한다.
6. 시험·검사 계획(현장 품질관리)
타설 전 시험 빈도와 책임자를 지정한다. 모든 시험은 시료채취 위치·시간·트럭번호를 기록한다.
| 시험 항목 | 빈도 | 허용기준 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 슬럼프 | 트럭마다 | 지정 ± 허용오차 | 재시험 규정 마련 |
| 공기량 | 일정 간격 | 지정 범위 | 온도·시간 기록 |
| 콘크리트 온도 | 트럭마다 | 지정 범위 | 계절별 기준 |
| 압축강도 공시체 | 로트마다 | 양생·재령별 | 표준·현장 양생 병행 |
| 염화물 함유량 | 필요 시 | 한도 이하 | 철근부 부재 우선 |
# 현장 시험 채취 표준 양식 예시 일자: ______ 타설구역: ______ 기상: ______ 트럭번호 | 시간 | 슬럼프(mm) | 공기량(%) | 콘크리트온도(°C) | 비고 -------- | ---- | ----------- | --------- | ---------------- | --- | | | | | 공시체 제작: 재령 7/28일 각 3기, 표준양생·현장양생 병행 이상 발생 시 즉시 반장·감리 통보, 로트 격리·재시험 시행 주의 : 슬럼프가 기준에서 벗어났다고 현장수 추가를 허용하면 강도·내구성 저하로 이어진다. 즉시 반송·재배합 또는 유동화제 조정으로 처리한다.
7. 환경·기상 대응 계획
외기온, 풍속, 일사, 상대습도, 부재 두께를 고려해 초기 수분 손실과 온도균열을 관리한다. 혹서기와 혹한기에는 별도 관리계획이 필요하다.
| 상황 | 위험 | 대응 |
|---|---|---|
| 고온·건조 | 급속 수분 증발·플라스틱 수축균열 | 살수·증발저감제·조기양생·차광 |
| 저온 | 초기 동결·강도 발현 지연 | 가열수·보온·거푸집 단열·열선 |
| 강풍 | 작업성 저하·분리·균열 | 바람막이·타설 속도 조절 |
| 우천 | 수세·분리·표면결함 | 덮개·배수로·타설 연기 판단 |
주의 : 비 예보 시 수평부 타설은 지연이 원칙이다. 불가피할 경우 비가림·배수·표면 보호를 선시공한다.
8. 양생·절단·마감 계획
양생은 강도와 내구성 확보의 핵심이다. 살수양생, 습포·비닐, 막양생제, 보온덮개 등 방법을 부재와 계절에 맞춰 선택한다. 바닥 슬래브는 수축절단 위치와 시간 창을 미리 정의한다. 마감은 평활·표준 마감거칠기, 표면 경화제 여부를 명시한다.
| 항목 | 기준 | 점검 |
|---|---|---|
| 양생 개시 | 마감 직후 즉시 | 담당자 지정 |
| 양생 기간 | 부재·배합별 설정 | 기록 유지 |
| 절단 계획 | 패널화·간격·깊이 | 균열 유도 |
| 마감 | 레벨·평활도 기준 | 측정치 확보 |
주의 : 절단은 창문이 짧다. 너무 늦으면 랜덤균열이 발생하고 너무 이르면 마모·파손이 생긴다. 장비·인력을 대기시켜 창을 잡아야 한다.
9. 안전관리와 작업계획서
타설은 다중 위험이 중첩되는 공정이다. 붐·호스 흔들림, 아웃트리거 침하, 개구부 추락, 거푸집 붕괴, 고압호스 이탈, 야간시야 저하를 통제한다. 작업허가서, 위험성평가, 신호수 배치, 통로 확보, 비상정지체계를 사전 점검한다.
| 안전항목 | 요구사항 | 확인 |
|---|---|---|
| 작업허가 | 승인서·당일 TBM | 완료/미완료 |
| 신호·통신 | 무전기 채널 통일 | OK/NG |
| 추락·낙하 | 난간·덮개·안전대 | OK/NG |
| 전도·침하 | 받침판·지반점검 | OK/NG |
| 호스이탈 | 클램프·와이어 체결 | OK/NG |
| 야간조명 | 조도·그늘 제거 | OK/NG |
10. 체크리스트 마스터(현장 프린트용)
다음 표는 타설 전 최종 점검용 통합 체크리스트이다. 공구역 단위로 출력하여 서명 보존한다.
| 구분 | 세부 항목 | 기준 | 담당 | 결과 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 배합·자재 | 배합설계 승인 | 문서 확인 | OK/NG | ||
| 함수율 보정 | 골재 함수율 반영 | OK/NG | |||
| 혼화제 관리 | 종류·투입량 | OK/NG | |||
| 염화물량 | 한도 이내 | OK/NG | |||
| 출하 공장 | 인증·가동상태 | OK/NG | |||
| 시험 성적서 | 유효기간 확인 | OK/NG | |||
| 폼·동바리 | 지지력·수직도 | 허용오차 이내 | OK/NG | ||
| 타이볼트·버팀 | 간격·체결 양호 | OK/NG | |||
| 누수 방지 | 줄눈·테이핑 | OK/NG | |||
| 레벨 기준 | TBM·표시 | OK/NG | |||
| 개구부 보호 | 덮개·난간 | OK/NG | |||
| 해체계획 | 존치기간 설정 | OK/NG | |||
| 철근·매입 | 피복·간격 | 지정치 확보 | OK/NG | ||
| 이음·정착 | 길이·형식 확인 | OK/NG | |||
| 앵커·인서트 | 좌표 실측 고정 | OK/NG | |||
| 매립관 간섭 | BIM/현장 일치 | OK/NG | |||
| 청결도 | 이물·물고임 제거 | OK/NG | |||
| 통로 확보 | 작업 동선 | OK/NG | |||
| 장비·운반 | 펌프카 배치 | 도달·지반검토 | OK/NG | ||
| 호스·클램프 | 체결·마모점검 | OK/NG | |||
| 레미콘 순환 | 대수·지연시간 | OK/NG | |||
| 예비 동력 | 조명·발전기 | OK/NG | |||
| 신호수·감시 | 배치·교육 | OK/NG | |||
| 비상로 | 확보·표지 | OK/NG | |||
| 시험·기록 | 슬럼프·공기량 | 트럭마다 | OK/NG | ||
| 온도·시간 | 트럭마다 | OK/NG | |||
| 공시체 제작 | 7·28일 각 3기 | OK/NG | |||
| 시험기구 | 교정일자 확인 | OK/NG | |||
| 기록체계 | 양식·서명·사진 | OK/NG | |||
| 불합격 처리 | 격리·재시험 | OK/NG | |||
| 환경·양생 | 기상 전망 | 우천·강풍 판단 | OK/NG | ||
| 보양 자재 | 덮개·보온재 | OK/NG | |||
| 양생방법 | 살수·막양생제 | OK/NG | |||
| 절단 계획 | 간격·시간창 | OK/NG | |||
| 배수·청결 | 표면 수막 방지 | OK/NG | |||
| 소음·먼지 | 민원대응 | OK/NG |
11. 함수율 보정과 현장수 관리 예시
골재 함수율 변동은 작업성과 강도를 동시에 흔든다. 배합설계의 표준 함수율과 당일 측정값 차이를 물 보정에 반영한다.
# 굵은골재 함수율 보정 예시 설계 표준 함수율: 1.0% 당일 측정 함수율: 3.0% 설계 물량(W): 165 kg/m³ 굵은골재 절대건조 질량(G): 1,050 kg/m³ 추가 수분 = (3.0 - 1.0)% * G = 0.02 * 1050 = 21 kg 보정 물 = 설계 물량 - 추가 수분 = 165 - 21 = 144 kg ※ 미세골재도 동일 방식으로 보정. 결과는 배치플랜트에 즉시 반영주의 : 현장수 보충은 금지한다. 보정은 플랜트 투입수 조정으로만 수행한다.
12. 콜드조인트·분리 방지 타설계획
타설구역을 패널화하고 연속타설 시간을 확보한다. 레미콘 순환시간, 펌프 토출량, 인력 투입량으로 작업속도를 계산한다. 깊은 벽과 기둥은 층층(리프트) 타설과 내부 바이브레이터를 병행한다.
# 연속타설 시간 검토 간이식 필요 콘크리트량 V = 120 m³ 펌프 유효 토출 Q = 30 m³/h 허용 중단시간 Tmax = 45 min 필요 시간 t = V / Q = 4 h > Tmax -> 구역 분할 또는 장비 증설 필요주의 : 콜드조인트 염려부는 표면 러핑과 재료비빔을 금지하고 신선한 콘크리트와 일체화되도록 리스타트 절차를 문서화해야 한다.
13. 커뮤니케이션·승인·기록
타설 전 회의에서 설계·감리·시공·레미콘·펌프 업체가 동시에 참여하여 역할과 연락체계를 확정한다. 타설 시작, 시험결과, 이상 발생 시 보고체계를 1개 창구로 통일한다. 사진기록은 단계별 동일 각도에서 촬영하여 비교가 가능하도록 한다.
| 문서 | 내용 | 보존 |
|---|---|---|
| 사전회의록 | 역할·연락·비상계획 | 전자·서면 |
| 검측서 | 폼·철근·매입·레벨 | 서명 포함 |
| 시험기록 | 슬럼프·공기·온도·공시체 | 사진 첨부 |
| 타설일지 | 시간·구역·장비·인원 | 일자별 |
| 불합격 처리 | 격리·재시험·조치 | 근거 포함 |
14. 현장 교육 포인트(5분 TBM)
- 현장수 추가 금지, 슬럼프 이탈 시 즉시 보고한다.
- 호스 휘둘림 주의, 신호수 지시에만 움직인다.
- 개구부·슬래브 가장자리 접근 금지, 라인 설치 상태를 매 1시간 확인한다.
- 바이브레이터 삽입 간격·시간 준수, 과다 진동 금지한다.
- 마감 후 즉시 양생 개시, 보양물 무단 제거 금지한다.
15. 현장 QPS 카드(Quick Problem Solving)
문제 발생 시 즉시 사용할 간이 의사결정 트리는 다음과 같다.
[슬럼프 이탈] -> 재시험 -> 여전히 이탈? 반송/재배합 -> 관리기록 [펌프 막힘] -> 압송 중지 -> 역세척/라인 점검 -> 원인 기록 [우천 돌발] -> 수평부 타설 중지 -> 비가림 설치 -> 배수확보 후 재개 [균열 발생] -> 원인분류(플라스틱/온도/수축) -> 보수·양생 강화 -> 재발방지 대책FAQ
타설 당일 슬럼프가 낮게 나오면 어떻게 하나?
현장수 추가는 금지한다. 동일 트럭에서 재시험을 실시하고, 유동화제 추가 허용 범위 내에서 조정한다. 지속 이탈 시 해당 로트는 반송한다.
혹서기에 표면균열을 줄이려면 무엇이 핵심인가?
증발속도를 낮추는 것이 핵심이다. 타설 시간대를 조정하고, 차광막과 바람막이를 설치하며, 마감 직후 바로 막양생제를 살포하거나 습포·비닐을 적용한다.
벽체 타설 시 콜드조인트를 피하는 방법은?
연속타설 시간을 확보하고, 리프트 높이와 타설 속도를 제한한다. 내부 바이브레이터를 격자 간격으로 적용하고 상승면이 마르기 전 상층을 잇는다.
타설 기록은 어느 수준까지 남겨야 하나?
트럭별 시험결과, 사진(폼·철근·매입·양생), 타설 시간·구역, 이상발생·조치내역, 서명·승인 흔적을 모두 남겨야 한다. 강도 불합격 시 추적의 근거가 된다.